Tworzymy i pozostawiamy w pamięci niepowtarzalne i wyjątkowe wrażenia z Naszych imprez.
Starannie dobieramy jego elementy oraz technikę, aby było niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju.
MOTO RYWALIZACJA​
​​Nutka rywalizacji na przygotowanym torze. Organizowane przez nas zawody dostarczą wiele niezapomnianych emocji i obudzą chęć współzawodnictwa.
​​​​
Na początek wszyscy uczestnicy wezmą udział w teoretycznym szkoleniu jazdy sportowej. Później przyjdzie pora na sprawdzenie zdobytej wiedzy w praktyce.
​
Punktem kulminacyjnym dnia będą zawody - jazda po zamkniętym torze na czas a na zakończenie imprezy (zgodnie z tradycją sportów motorowych) zwycięzcy staną na podium, gdzie otworzą tryumfalnie szampana.
​MOTO OFFROAD
​
Prawdziwa jazda po bezdrożach. Do dyspozycji oddamy kilkukilometrowy leśny tor, zaprojektowany specjalnie dla uczestników.
​
Uczestnicy prowadzą samochody lub motocykle oraz zespołowo nawigują według dostarczonych map.
​
Na początek następuje zapoznanie z zasadami obowiązującymi w terenie, kolejno uczestnicy dowiadują się do czego służy napęd na cztery koła, reduktor i wyciągarka, a następnie już w terenie mają okazję wykorzystać tą wiedzę w praktyce.
​
Po drodze do pokonania są wzniesienia, pionowe zjazdy, boczne pochylnie. Na koniec jazda w głębokim brodzie, a także zespołowe techniki pokonywania wszelkich pułapek terenowych.
MOTO DRIFT
​
Drift to najmłodsza z motorowych dyscyplin sportowych. Sukcesy Polskich zawodników za granicą, powodują jej dynamiczny rozwój w naszym kraju.
​
Każdy kto kocha ryk silnika i zapach palonej gumy, na pewno chciałby spróbować poprowadzić samochód pełnym slajdem.
​
Uczestnikom Moto Driftu dajemy możliwość w kontrolowanych warunkach uczenia się swoich pierwszych uślizgów i prowadzenia samochodu gazem w poślizgu.​
OFERTA
REFERENCJE
​
"W sumie po torze zrobiłem pełne 4 sesje, łącznie przelatałem jakieś 150 km przy zerowych umiejętnościach. Nie było ani jednego momentu, w którym bym czuł jakiś problem z nawierzchnią poza odcinkiem, na którym się wylatuje z zakrętu na płyty na dobrze dokręconej dwójce i kiera trochę szarpie (po dokręceniu amora skrętu problem zniknął).
Na wszystkich hamowaniach jest full miejsca na zewnętrznej, więc jeżeli ktoś przepałuje punkt hamowania, to po prostu wystarczy pojechać szerzej, z czego sporo osób korzystało. To dużo bezpieczniejsze, niż np. żwirowa pułapka nie mówiąc o bandach z opon czy wale ziemi, jaki jest w Radomiu przy bramie. Przyczepność asfaltu naprawdę dobra i taka sama na całym obiekcie + ciekawa konfiguracja trasy (2 ciasne zakręty, fajna szybka szykana, długi zacisk, kilka zakrętów 90 stopni "ulicznych"...). Mi wyszła średnia prędkość 122 km/h, w 2 miejscach leci się trochę szybciej, ale za to jest totalnie bezpiecznie na hamowaniu, bo jak się nie skręci to jest kilometr pasa startowego do dyspozycji."
"Byłem jeździłem. Bardzo udana impreza. Pogoda jak na zamówienie. Przez cały czas słońce. przyczepności pod dostatkiem.
Oby jak najwięcej takich możliwości do polatania na moto."
"Przyjechałem a tam pusto - tylko zdąrzyłem się przywitać zaczeło padać...
Nie będzie miękkiej gry pomyślalem do 11 lataliśmy we 3-5 moto do bólu po lekko wilgotnym...
Potem wyschło i zaczeli się zjeźdzać inni, rozpoczeła się grupowa jazda w fantastycznych warunkach.
Było jak zwykle zajebiście - załapalem się nawet do biegu kontrolnego i to jako przedostatni.
Fajna impreza - fajny tor dający możliwość szlifowania umiejętności. Macie we mnie stałego bywalca"
​
Komentarze uczestników Naszych imprez.